शिप एभर गिभेन, संसारको सबैभन्दा ठूलो कन्टेनर जहाजहरू मध्ये एक, यो मार्च 29, 2021 इजिप्टको सुएज नहरमा पूर्ण रूपमा तैरिएपछि देखियो। REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
विश्वको सबैभन्दा व्यस्त समुद्री जलमार्गहरू मध्ये एक पार गर्नबाट अर्बौं डलर बराबरको कार्गो अवरुद्ध गर्दै, विगत सात दिनदेखि स्वेज नहरमा अड्किएको विशाल कन्टेनर जहाजलाई मुक्त गर्न उद्धार टोलीहरू सोमबार सफल भए।
"हामीले यसलाई बन्द गर्यौं!" डच उद्धार गर्ने फर्म बोस्कलिसका प्रमुख कार्यकारी पिटर बर्डोस्कीले भने, जसलाई प्रक्रियामा सहयोग गर्न नियुक्त गरिएको थियो। - म यो घोषणा गर्न पाउँदा उत्साहित छु कि हाम्रो विज्ञहरूको टोली, नजिकको सहकार्यमा काम गर्दैछ। सुएज नहर प्राधिकरणको साथमा, सफलतापूर्वक Ever Given मार्च 29 मा स्थानीय समय 15.05 मा पुन: फ्लोट गरियो, जसले गर्दा सुएज नहर मार्फत नि: शुल्क मार्ग फेरि सम्भव भयो।
१३ वटा टगबोटको सहायताले सित्तैमा तानेको जहाजलाई मुक्त गर्न ३० हजार घनमिटर बालुवा खसेको उनले बताए ।
आइतवारको पूर्णिमाले उद्धारकर्तालाई काम गर्नको लागि विशेष गरी 24-घण्टा सञ्झ्याल प्रदान गर्यो, केही अतिरिक्त इन्चको ज्वार प्रवाहले महत्त्वपूर्ण सहायता प्रदान गर्दछ।
त्यसपछि, बिहानको ठीक अघि, जहाजले बिस्तारै उछाल प्राप्त गर्यो।
जहाज जारी भए पनि, अन्य जहाजहरू नहरबाट यात्रा गर्न धेरै दिन लाग्न सक्छ, एक ग्रीक समुद्री कप्तानले भने जसको तेल ट्यांकर एभर गिभेनको पछाडि अड्किएको छ। नहरको नियमअनुसार उनीहरूले हटाउनु पर्ने हुन्छ।
1,400 फिट लामो कार्गो जहाज 23 मार्चको प्रारम्भमा स्वेज नहरको दक्षिणी भागमा विकर्ण रूपमा जाम भयो, जसमा दर्जनौं कन्टेनर जहाजहरू र बल्क क्यारियरहरू सहित कुल 367 जहाजहरू सोमबारसम्म प्रमुख व्यापारिक मार्ग प्रयोग गर्न असमर्थ थिए। बिहान।
मार्च 29, 2021 मा लिइएको यो म्याक्सर टेक्नोलोजी स्याटेलाइट छविमा सुएज नहरमा एभर गिभेन कन्टेनर जहाज देखाइएको एक दृश्य। स्याटेलाइट छवि 2021 Maxar Technologies/ReUTERS मार्फत ह्यान्डआउट
अवरोधले महत्त्वपूर्ण मार्गमा ठूलो ट्राफिक जाम सिर्जना गरेको छ, एक अनुमान अनुसार विश्वव्यापी व्यापार $ 6bn र $ 10bn बीचको लागत।
बन्दले मध्यपूर्वबाट युरोपमा तेल र ग्यासको ढुवानीमा बाधा पुर्याउने धम्की दिएको छ। सिरियाले युद्धग्रस्त देशमा ढिलाइको ढिलाइको चिन्ताको कारणले पहिले नै इन्धनको वितरण गर्न थाल्यो, एसोसिएटेड प्रेसले रिपोर्ट गरेको छ।
तेल उत्पादन ट्याङ्करहरूको लागि ढुवानी दर जहाज फसेपछि लगभग दोब्बर भयो, रोयटर्सले रिपोर्ट गर्यो, र अवरोधले विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाहरू अवरुद्ध गरेको थियो, पहिले नै कोविड १ 19 प्रतिबन्धले तनावग्रस्त भएको थियो।
धेरै अन्य जहाजहरू पहिले नै दक्षिण अफ्रिकाको केप अफ गुड होपको वरिपरि घुमाइएको छ सुएज अवरोधलाई रोक्नको लागि, यद्यपि 5,500-माइल (9,000 किलोमिटर) डाइभर्सनले सात देखि 10 दिन लामो समय लिन्छ र यात्रामा ठूलो इन्धन बिल थप्छ। एशिया र युरोप बीच।
एभर गिभेन आफ्नो स्थानबाट टाढा सरेको थियो र नहरको सबैभन्दा चौडा भाग, ग्रेट बिटर लेक तिर तानिएको थियो, जहाँ यसले कुनै प्राविधिक समस्याहरूको लागि निरीक्षण गर्नेछ।
